Forum du 4x4 en Belgique

Bonsoir, Toujours en panne d'éclairage : pour rappel le model est un JTD1.9 Symptômes: pas d'éclairage AV/AR, pas d'appel de phares, pas d'éclairage tableau de bord. Les clignotants fonctionnent, klaxon ok .... Fusibles ok (sauf si il y en a un bien planqué), j'ai suivi les fils qui sortent du commo...

Toujours dans la galère mais côté boîte de vitesse... quand je passe la marche AR, le levier de vitesse me reste dans les mains C'est toujours pour un Vitara Diesel de 2000
Merci pour votre retour

Sur mon Vitara Diesel de 2000, je n'ai plus d'éclairage avant/arrière et au tableau de bord. Fais le contrôle "classique" fusibles ...ras
Une petite idée et pourquoi pas un lien pour un schéma électrique ?
Merci d'avance

Hello,
Effectivement, c'est ce que je pensais sauf que c'était dévissé ou cassé des deux côtés !! le pire c'est que je l'avais lu et j'étais prévenu par l'ancien proprio sur les "dévissages" du Iltis.

Bonsoir,
ILTIS45 se trouve dans le Loiret (45) en France et je suis propriétaire de deux ILTIS de 1979, acquis le premier par envie, le deuxième par hasard.
Amoureux de VW (j'ai 3 véhicules anciens de cette marque) quel bonheur d'être au volant de ce "putois". A Recommander .... comme anti-stress

Je pencherai vers un thermocontact hs ... que l'on peut shunter sans problème dans nos pays pour n'avoir qu'un seul ventilo ... comme moi !

Bonsoir, La panne est trouvée ... le vainqueur est : Goujons de cardans AR dévissés et les deux restants ont cassé !!! Il roule de nouveau en attendant l'extraction et la remise en état pour le tout-chemin. Donc confirmation de contrôle fréquent des serrages ,voire frein filet faible. Merci pour vos...

Merci pour toutes vos réponses et photos.
Je pense que je vais mettre une pompe électrique comme je l'ai fait sur ma cox (double carbus, cela boît!!!) dans le compartiment avant, d'autant que j'ai déjà une installation en 12V pour l'allumage.
@+++++

Bonjour,
Mon deuxième Iltis à surement la pompe HS.
J'ai beaucoup de plans ....sauf où se trouve la pompe.
A l'écoute du premier j'opterai pour du côté du réservoir, donc question: peut--on l'enlever sans retirer le réservoir ????
Merci d'avance

Bonjour, Merci pour vos conseils que je vais tester dès que possible. Pour être plus précis sur ma panne: - je suis en normal (2x4) - je passe la première,je lâche l'embrayage =rien - je "trifouille" le levier de vitesse et souvent en troisième ça chouine un bruit de pignon et là j'arrive à avancer ...

Bonjour,
Après descente d'un trottoir bruit, puis on avance plus !!!
Après plusieurs essais de passage des blocages, j'avance avec un vilain "clac clac".
Si c'était le différentiel avant, en simple 2x4 je devrais avancer?
Votre avis?
Merci d'avance

Merci pour les réponses.
Pour les tubes en plus,ils n'existent pas, car ils sont bien d'origine.... reste à trouver le "coup de patte".
cdlt

:hello: deux questions sur la capote: 1- les fixations hautes (liaison pare-brise) ont cassé: est ce que cela se rachète (dure la phrase)? ou que peut-on mettre ?? 2- avez- vous des docs pour enlever la capote partiellement (en arrière) et complètement (j'ai l'impression d'avoir des tubes en plus) M...

bonjour, effectivement, l'ancien proprio en a remplacé qui ont carrément cassé. Mais non après vérification, c'était ok. Par contre, il fallait (à date) aller voir du côté des nouveaux pneus et de l'équilibrage = +320 de balourd, c'est pas bon pour la route, surtout avec la structure TT... à suivre :)

Superbe pour les documentations ... mais dur pour le sommeil,je suis resté sur le net jusqu'à 1h00 du mat'.
Merci j'ai ce qu'il faut pour bosser.