Forum du 4x4 en Belgique

4x4extreme a écrit :Le pire c'est qu'en Belgique que c'est ainsi ...

Fallait me le dire avant ... j'ai plus qu'a demander la nationalité française

Si c'est Vert, c'est que ça passe 😁... Si il est rouge, par contre ... Hi hi lol
Okayyyy je sors ....

et ta plaque n'est pas belge hein

chais pas ... montre une fois l'étiquette sur le pare brise lol ;-) tout te dire, je suis étonné. Vu les dimensions , je dirais non. Mais je m'attend à ce que tu me dises oui. Tu as dû mettre des élargisseurs d'ailes + large pour que cela passe ? Quand j'ai demandé au CT , ils avaient l'air tellemen...

Sur un utilitaire, la taille des pneus n'a pas d'importance. Faut juste respecter les codes charge et vitesse, que ça ne dépasse pas etc... Ah non, désolé. Faut aussi respecter les tailles. Les tolérances sont plus larges mais il y a des limites quand même : -2% / +4% pour le diamètre et +5cm max p...

Ayant des nouveaux pneus au CT ils vont même pas y regarder. Et je pense que dans les grandes lignes des textes de lois tu est dans le bon avec cette taille. J'ai surtout fait le calcul sur www.goca.be qui est le site du contrôle technique. la seule dimension du goodrich acceptée est le 225/75/R16 ...

Le BFG est pour moi la meilleure option si tu hésite entre différentes marques. C'est un pneu qui garde bien sa valeur et qui donne un surplus au véhicule. Moi je suis très content des Goodyear Wrangler MT/R des 235/70/16 Mais voilà je roule avec un véhicule totalement différent. Maintenant c'est l...

Et tu crois vraiment que tous les spécialiste du pneu ne sont que des vendeurs qui ne savent pas de quoi ils parlent ? :heu: Il n'y en a pas un bon dans ta région ? Tous ? non. La preuve ? tu conseilles du Matador que la plupart des gens ne connaissent pas , mais qui selon tes essais, t’ont bluffé....

Il faut trouver un monteur de pneus qui monte les pneus que tu trouves toi-même au meilleur prix. C'est courant en France,très rare en Belgique ... mais il y en a ! Donc il vaut mieux bien choisir car de toute façon tu risque de les payer plus chère que sur le net. Si tu n'est pas satisfait tu perd...

Et tu crois vraiment que tous les spécialiste du pneu ne sont que des vendeurs qui ne savent pas de quoi ils parlent ? :heu: Il n'y en a pas un bon dans ta région ? Tous ? non. La preuve ? tu conseilles du Matador que la plupart des gens ne connaissent pas , mais qui selon tes essais, t’ont bluffé....

Foolkiller, t'es lourd ! ... Et amateur de discussion stérile ! Alors pour résumer ... - non le pneu idéal n'existe pas ! - le pneu parfait en toutes circonstances, qui dure 300.000km et qui coute 50€ reste encore à inventer. - augmenter l'indice de charge est inutile. L'indice de charge prescrit e...

As tu calculé qu'il te faut du 105 ou as tu vu ça sur le certificat de conformité ? Ca me fait u!n peu marrer d'hésiter autant pour avoir le top et, après, vouloir mettre des carcasses renforcées qui ne permettront pas au pneu de travailler correctement. C'est comme si tu gonflais le pneu à 5 kg et...

Justement Tetram , c'est pour cela que je demande l'avis sur le forum. Vous avez sans doute eu de l’expérience avec ces différents pneus. Quand on lit : tel pneus à tendance à glisser en virage sous la pluie ... c'est qu'il n'est pas si bon sur de l'humide. Selon l'expérience, quel pneus recommander...

Merci Tonton pour l'explication. Sauf que pour la monte homologuée, je dois être au minimum en 105 S ... ce qui met le BF Goodrich hors compétition.
En + je n'aime pas être à l'indice charge minimum. Donc je recherche soit du 108 soit du 109 S ou T

J'ai pu lire sur le net que la dimension 205 R16 C, était un pneu " utilitaire" Exact, le C étant pour camionnette. mais faut pas mettre du C sur un 4x4 hein. C'est les 2 seuls montes préconisées par le constructeur. 205 R16 C et 235/75 R15 105S Ce qui ne me laisse plus trop le choix par rapport à ...