Forum du 4x4 en Belgique

peut etre le glissement limite qui chahute un peu. je sais pas :heu2: démarrage lent rien mais plus brutal un gros TIC TIC :mrgreen: (Boite auto) sur les mercedes sprinter c'est courant d'avoir ce genre de bruit,mais ici c'est peut-etre le glissement limite,il suffit parfois aussi d'une huile trop ...

peut etre le glissement limite qui chahute un peu.

alors lors d'un week-end en france,avec mon feroza j'ai teste le E85,il s'agit du fameux ethanol un derive de carburant propre pour les vehicules essence. j'ai commence par 15 litres de E85 et 45 litres de Sp95 puis 60% de E85 et 40 % Sp95 et bien une jolie petite odeur de fleur e l'echappement et a...

Teträm a écrit :j'ai édité ton message, pas de proposition de ce genre sur le forum.

ok pas de probleme.

J'ai l'adresse pour le manuel d'entretien d'atelier du daihatsu feroza.C'est a telecharger et il fais 25,6 mo

il est en anglais,mais c'est toujours mieux que rien.

MP pour les intéressés

fuite au niveaux d'une durite ou intercooler perce

jcnappee a écrit :allez zou ! on nettoie !

oui oui quand j'aurais le temps parce que la assez deborde pour le moment

c'est une bonne nouvelle ca,sa me fait dire que je devrais jetter un coup d'oeil sur le mien qui a tendance a tirer un peu(beaucoup)sur la droite quand je freine

bon bien voila tu as trouve ton probleme c'est plutot une bonne nouvelle.

regarde si tu sais pas mettre tes relais dans l'habitacle ou protege les en mettant une boite autour.

pas de bol,mais tu peux deja regarder avec un appareil de mesure si tu as de la tension qui arrive aux fils,si oui c'est peut-etre l'electrovanne,si non c'est que tu as un autre probleme.

quand tu mets le contact tu dois entendres deux electrovannes,celle de la bonbonne et celle dans le moteur a cote du detendeur.

regarde si quand tu mets le contact si tu as du positif aux bornes des electrovannes sinon,regardes tes fusibles et l'alimentation de tes vannes

et alors tu en es ou

tres facile a relever le hilux:
devant barre de torsion,tu les resseres
derriere lame de ressort au dessus du pont,donc tu fais des cales en metal que tu viens mettre entre le pont et les lames et tu te trouves des etriers plus long ou tu les fais toi meme.

en effet ils sont plutot imposant dans cette taille et le dessins est assez bien fait pour un usage mixte.

j'en ai deja fait 2 et les deux etaient fele... et puis ce moteur ne ne joui pas d'une bonne reputation moi je la ferais tester ca evite les probleme plutard :shock: :shock: :shock: :shock: On doit pas parler du même moulin... Le 2.5D 4d56 est réputé increvable... :idea: oui je confirme increvable ...