Forum du 4x4 en Belgique

Edward avait cela sur son 109 et je pense qu'il en était bien content ...

carbu a écrit :tu trouves ça où le tuyau flexible annelé noir

tu n'aurais pas une photo car je ne vois pas de quoi tu parles !!

Genre tube de fil électrique je crois.

le plus simple c' est d' utiliser un coussin gonflable pour ecarter le cadre de la vitre ... ensuite tu a de la place pour y passé un crochet pour tirer sur la poignée ou le verrou de porte ou mieux le bouton de verouillage central si tu veut un coussin j' en ai un et un bon crochet fai maison ... ...

Teträm a écrit :fais en refaire à l'identique et remets l'alu dessus

A l'identique, mais en plus solide !

Heureusement qu'une bonne partie d'un land est en alu....

Les nouveaux 2.4L ont un capot qui rouille... Mais au moins on peut y mettre une antenne magnétique lol

J'ai lu ça dans action 4X4... Y'a déjà un petit moment...

mais à moitié allumés non ?

il changent le dessin non ?
C'était :

ca va devenir ceci :

ne perd pas de vue que la plupart des remorques marchent en 12V... L'Iltis en 24...

Un bon cric bouteille... C'est pas cher, pas encombrant... Il est facile de lui trouver un point d'appuis...

Inconvénients : ne peut travailler que vertical, ne peut pas servir de "treuil" comme peut le faire le hilift...

super ! merci holy !

J'ai vaguement pu comparer court et long en "franchissement" de butte de terre etc... La différence existe... mais n'est pas énorme...

Le 5P dispose de beaucoup plus de place pour les jambes des occupants des places arrières, et d'un coffre nettement plus grand (2 belles valises en + )

Y s'était arrêté pour faire pipi ?

Si tu te trouves un petit carrossier et que tu lui laisses un peu de temps, que tu fais le démontage de tout ce qui gène, tu dois t'en sortir à 7-800 euros facilement...

L'iltis est faite pour ca... Enfin celle de philippe dans ses mains...

Tu parlais de sauter autre chose ?