Chez Carbu, ça carbure !
...Rhâââââ !!! Le choix est cornélien...
Je partage largement vos réticences concernant le treuil, d'autant plus que le pare-choc ad hoc pèse autant que ce dernier...
Me trimballer avec un "balourd" sur l'avant me dérange et s'oppose à mon
"figting spirit" 
. L'inertie des véhicules lourds enlève beaucoup au plaisir de la conduite, pour ne pas dire du pilotage. Effectivement, c'est pas la peine d'en rajouter...
La liste des GSM à l'étranger, on oublie ! Je considérais donc le treuil, comme un "Joker", pour me sortir seul d'une situation merdique sans devoir faire appel aux "locaux"... Dixit Carbu, on se projette souvent dans les situations très hard, or qu'il suffit d'une rampe de caillasse bien damée, nappée d'un chouilla de boue, pour faire "siffler" les quatres roues et se retrouver schotché comme un nain de jardin au millieu d'une pelouse...
Donc, ma tentation pour les Muds est grande, tout en essayant d'être le plus pragmatique possible.
Faute d'avoir pu essayer quoique ce soit, je m'en remets à vous pour avoir un avis précis (autant que possible) sur les inconvénients, sur route, d'un train de
BF Mud 235x85x16 montés sur un
Defender 110 td5 (utilitaire).
Ce sera déterminant pour mon choix !
N.B Les dénivelés qui mènent aux rivières, sans être techniques, sont parfois imposants...
Je pensais que le forum avait été vitrifié et qu'il n'y avait plus de survivants... à part deux balèzes : Carbu et Moustique... 
).
