Michelin O/R ou BFG Mud ?
Modérateur : Philippe
Michelin O/R ou BFG Mud ?
Serait-ce une question de mode?
Pour avoir essayé les Michelins O/R et les BF Goodrich Mud, j'en conviens que les BF sont plus confortables. Par contre, pour les situations difficilles, il semble que les militaires et services d'urgence du monde entier ont sélectionnés les O/R:
Chosen by the emergency services for driving in extreme situations and by Armed Forces all over the world.
D'après beaucoup de forums, le Michelin O/R est la rolls du pneus TT. En plus, on ne peut pas parler des concurrences, BFG c'est Michelin.
Alors pourquoi beaucoup ne jurent que par BFG alors que les pro prennent du O/R...? A taille égale, quels sont les réels avantages/inconvénients de l'un par rapport à l'autre?
- JiCé
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Et de plus il y a aussi d'autre pneus qui fonctionnent très bien, J'utilise régulièrement des Continental très confort et qui de + sont polyvalents (de la route au sable avec en prime la boue).
Le Good Year MT silencieux sur route et efficace sur terre.
Etc…
Pour le choix entre BF et Michelin, Michelin sans aucun doute, plus solide et qui reste performent 20 à 30 % plus longtemps que BF, aussi sur route ++ pour le michelin.
Le Good Year MT silencieux sur route et efficace sur terre.
Etc…
Pour le choix entre BF et Michelin, Michelin sans aucun doute, plus solide et qui reste performent 20 à 30 % plus longtemps que BF, aussi sur route ++ pour le michelin.
JiCé l'Africain
- Philippe
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Le Michelin a une carcasse plus rigide qui convient mieux aux véhicules militaires souvent fort chargés et est distribué dans le monde entier.
Ensuite Michelin est présent en première monte (montage en usine sur véhicule neuf) contrairement à BF Goodrich qui ne l'est jamais.
De mémoire (à vérifier?) ils ne sont pas fabriqués dans les mêmes dimensions.
Ensuite Michelin est présent en première monte (montage en usine sur véhicule neuf) contrairement à BF Goodrich qui ne l'est jamais.
De mémoire (à vérifier?) ils ne sont pas fabriqués dans les mêmes dimensions.
- Flamand036
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JiCé a écrit :Et de plus il y a aussi d'autre pneus qui fonctionnent très bien, J'utilise régulièrement des Continental très confort et qui de + sont polyvalents (de la route au sable avec en prime la boue).
Le Good Year MT silencieux sur route et efficace sur terre.
Etc…
Pour le choix entre BF et Michelin, Michelin sans aucun doute, plus solide et qui reste performent 20 à 30 % plus longtemps que BF, aussi sur route ++ pour le michelin.
1+ , 100% d'accord avec jICé pour les good year mt.
un pour tous, tous pour één!
Defender 90 td5 de 2006
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