Question existentielle

Tj.planté · Message par **Tj.planté** » jeu. nov. 20, 2008 8:21 pm

M+S = compromis route/boue/neige. Comme tout compromis ne marche vraiment bien dans aucun des cas, sauf peut être sur route.

Philippe, pour un Range L322 avec jantes de 19" que préconise tu pour l' hiver ?

Message par **Philippe** » jeu. nov. 20, 2008 8:33 pm

Tj.planté a écrit : Philippe, pour un Range L322 avec jantes de 19" que préconise tu pour l' hiver ?

255/55R19 Pirelli Scorpion Ice & Snow ou Continental Cross Contact Winter
ou
275/50R19 Continental TS 790 ou Michelin Pilot Alpin 2

Ca dépend un peu de la largeur de tes jantes

catman · Message par **catman** » jeu. nov. 20, 2008 9:34 pm

je me suis crashé il y a +/- 3 ans sur le verglas, voiture sinistre total et bibi à l'hosto. pas de chance pour moi, c'était le dernier jour de température négative, sec partout sauf sous le pont canal d'houdeng. vitesse modérée, mais délestement de l'arrière sur une (petite!!!!!!!!!!!!!!) imperfection de la chaussée qui n'esxiste plus aujourd'hui.

depuis, comme bien souvent je pars au travail avant l'épandage, pneus hiver, malheureusement, difficile de trouver en 185/55/16 pour la nissan note.

Icare · Message par **Icare** » ven. nov. 21, 2008 1:19 am

catman a écrit :je me suis crashé il y a +/- 3 ans sur le verglas, voiture sinistre total et bibi à l'hosto. pas de chance pour moi, c'était le dernier jour de température négative, sec partout sauf sous le pont canal d'houdeng. vitesse modérée, mais délestement de l'arrière sur une (petite!!!!!!!!!!!!!!) imperfection de la chaussée qui n'esxiste plus aujourd'hui.

depuis, comme bien souvent je pars au travail avant l'épandage, pneus hiver, malheureusement, difficile de trouver en 185/60/16 pour la nissan note.

A part des pneus cloutés (et encore !) je vois pas ce qui peut empêcher un véhicule de glisser sur de la glace. Les chaînes ou des grippes peut-être .......... sais pas

Malgré tout, je maintiens que pour le commun des mortels mettre des pneus hiver confère un sentiment de sécurité inaproprié. Je sais que ceux qui lisent ce forum sont sonscients de la dangerosité de rouler sur la neige et la glace. Hélàs, beaucoup de gens croient à tort qu'un 4x4 ou une voiture équipée de pneus neige peuvent rouler sur ce type de sol comme sur sol sec. C'est là le plus grand danger.
Dans le même ordre d'idée, j'ai entendu un cossu du quartier dire qu'il ne risquait rien au volant car sa voiture est équipée de huit airbag ! C'est complètement con mais c'est une triste réalité !
Il faut réapprendre aux gens le danger de la route. Les constructeurs sont fous de vanter les louanges des crash test car ils ne se rendent pas compte à quel point le conducteur actuel est idiot.

Le genre de slogan à bannir :

"Pour votre sécurité, n'oublez pas de monter des pneus neige"

Moi je dirais :

"Pour votre sécurité, adeptez votre conduite aux conditions atmosphériques et au lieu que vous traversez"

C'est plus intelligent et ça ne donne aucun sentiment d'impunité face à l'accident.
Certains diront que ce message est une évidence et pourtant ! Combien de fois n'avez-vous pas été dépassé par un Cayenne, un Touareg ou autre BMW roulant à fond de caisse par grosse drache bien belge ou sur de la neige tassée ? Si un seul peut affirmer le contraire alors je reconnaîtrai l'utilité de ces campagnes pro systèmes de sécurité.

Otchoos · Message par **Otchoos** » ven. nov. 21, 2008 10:36 am

La différence entre pneus neige et pneus normaux l'hivers est incontestable... Tu es réellement beaucoup plus en sécurité avec que sans...

Donc en gros, oui, adapter sa conduite pour les conditions etc d'accord. Mais surtout, équiper son véhicule de éléments de sécurité nécessaires ou juste utiles chaque fois que possible...

Là t'avais un discours de vieux rabougris Icare....

Si les pneus neige sont obligatoires en hivers dans la plupart des pays froids, (Canada etc) c'est que le gain est réel...

Et si les pneus hivers rassurent les conducteurs, c'est donc normal.

L'inconscience des gens qui par exemple vont rouler avec leur super terrano en 2 x4, avec leurs supers black star guyane ... Et se sentir invincible avec ce qui peut se faire de pire en conditions hivernales...

Mi djé in katkat, avou des bon pneus fooor scultés Chui invinciiiip...

Message par **Teträm** » ven. nov. 21, 2008 10:57 am

Icare, je me demande parfois si tu ne devrais pas voir un psy

Pourquoi voir le mal partout!

Les pneus hivers, c'est comme la ceinture, l'abs, l'air bag, et tous les autres éléments de sécurité.
Pas besoin de rouler dangereusement pour en avoir besoin, il suffit d'avoir une urgence devant soit.

Tiens-tu le meme discours pour ces autres éléments de sécurité?
On améliore constamment, certains feront certainement les cons en se pensant plus en sécurité, mais la majorité profitera d'une sécurité accrue.

carbu · Message par **carbu** » ven. nov. 21, 2008 11:26 am

L'argument qui tue:

"Je conduis depuis 24 ans et je n'ai jamais eu d'accident, donc je continue à faire comme je fais !!!"

PS: J'ai RDV pour les pneus hivers à 15h, mais pas chez not' copain

catman · Message par **catman** » ven. nov. 21, 2008 11:02 pm

si je préfère les pneus hivers, pas les pneus neige, qui ne servent pas beaucoup en belgique, c'est parce j'ai pu comparer, j'étais aussi sceptique, mais devant la réalité, en dessous de 7 °, ils offrent un gain de plusieurs mètres au freinage, c'est lagrosse différence entre un pare-choc griffé et un habitacle raccourci.

Icare · Message par **Icare** » sam. nov. 22, 2008 2:54 am

Teträm a écrit :Icare, je me demande parfois si tu ne devrais pas voir un psy
Pourquoi voir le mal partout!

Les pneus hivers, c'est comme la ceinture, l'abs, l'air bag, et tous les autres éléments de sécurité.
Pas besoin de rouler dangereusement pour en avoir besoin, il suffit d'avoir une urgence devant soit.

Tiens-tu le meme discours pour ces autres éléments de sécurité?
On améliore constamment, certains feront certainement les cons en se pensant plus en sécurité, mais la majorité profitera d'une sécurité accrue.

Bon suis encore mal compris

Je critique pas les éléments sécuritaires mais la publicité faite autour. Celle-ci tend à donner au conducteur lambda une assurance qui n'a pas de rapport avec la conduite. Comme l'égoîsme est devenu un mode de vie, le gars bardé d'airbag va complètement s'en foutre de le mèmère en Smart sûr qu'il est de s'en sortir sans bobos ! C'est ça qui est grave !

Suis-je mieux comprendu ?

Exemple : Land Rover a fait une vidéo pour le Freelander II On le voit rouler à fond les ballons sur la banquise. Le crétin qui sait pas va croire que ce véhicule lui permet de rouler à la même vitesse sur les routes verglacées de Belgique. Vous allez trouver mon argument ridicule mais c'est malheureusement le cas !
J'ai un pote concessionnaire qui m'en a parlé. Ses acheteurs ne voient ni l'écologie, ni la consommation en premier. Après le look général et les petits accessoires internes, la question est "Combien d'airbags ?" Il y a des vendeurs ici qui pourront confirmer ou infirmer cela.
La sécurité a un prix mais à la vue des accidents récents, c'est celle des autres qui paye le prix le plus élevé.

Demain vais voir pour des pneus neige !

Brubru · Message par **Brubru** » mer. nov. 26, 2008 1:19 pm

et alors Icare tes pneus "HIVER" ??

EdWarD · Message par **EdWarD** » mer. nov. 26, 2008 5:32 pm

Cette année je suis en Googyear ultragrip 7... Très content...
J'attend de voir l'usure...

les michelin Alpin 2 sont top dans la neige... mais sur les autoroutes reinurés comme pour aller à bruxelles... la voiture "flotte" de gauche à droite... les rainures pneus et sol ne sont pas compatible...

Message par **Teträm** » mer. nov. 26, 2008 7:41 pm

EdWarD a écrit :les michelin Alpin 2 sont top dans la neige... mais sur les autoroutes reinurés comme pour aller à bruxelles... la voiture "flotte" de gauche à droite... les rainures pneus et sol ne sont pas compatible...

Pareil pour les BFG hiver

did · Message par **did** » mer. nov. 26, 2008 7:56 pm

EdWarD a écrit :Cette année je suis en Googyear ultragrip 7... Très content...
J'attend de voir l'usure...

les michelin Alpin 2 sont top dans la neige... mais sur les autoroutes reinurés comme pour aller à bruxelles... la voiture "flotte" de gauche à droite... les rainures pneus et sol ne sont pas compatible...

pour l usure des ultra grip c est

,on a équipé quelques camionettes chez nous ,et on roule avec toute l année ; resultat +- 40000km