Choix de pneus mixtes plus chemin que route
Modérateur : Philippe
Choix de pneus mixtes plus chemin que route
Bonjour,
Pas évident de trouver une monte de pneu plus chemin que route qui soit autorisée pour les indices minimum 103T.
Selon les données du GOCA, je dois rester entre 74,79 et 77,47 cm en diamètre (origine 255/60R18 à 76,32).
En gros il me reste donc le choix entre les pneus suivants:
Matador - MP 71 Izzarda A/T en 245/70R16 (107T)
Cooper - Discoverer A/T en 245/70R16 (107T)
General Tire - Grabber AT2 en 245/70R16 (107T)
Yokohama - Geolandar A/T-S en 245/70R16 (107T)
Sonny - SU800 en 245/70R16 (107T) et 245/75R16 (111H)
A première vue les Grabber AT2 ont bonne presse.
Je me doute que ces types de pneu sont un peu soft pour la pluspart d'entre vous mais si vous avez des retours d'information en bien ou en mal je suis preneur.
Pas évident de trouver une monte de pneu plus chemin que route qui soit autorisée pour les indices minimum 103T.
Selon les données du GOCA, je dois rester entre 74,79 et 77,47 cm en diamètre (origine 255/60R18 à 76,32).
En gros il me reste donc le choix entre les pneus suivants:
Matador - MP 71 Izzarda A/T en 245/70R16 (107T)
Cooper - Discoverer A/T en 245/70R16 (107T)
General Tire - Grabber AT2 en 245/70R16 (107T)
Yokohama - Geolandar A/T-S en 245/70R16 (107T)
Sonny - SU800 en 245/70R16 (107T) et 245/75R16 (111H)
A première vue les Grabber AT2 ont bonne presse.
Je me doute que ces types de pneu sont un peu soft pour la pluspart d'entre vous mais si vous avez des retours d'information en bien ou en mal je suis preneur.
Pathfinder la semaine - G 463.227 le WE
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you move that wall.
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- gregboul
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le grabber AT/2 n'existe plus il a été remplacé par le nouveau grabber AT
@Philippe, merci pour le retour sur le Matador.
Quand tu le compares au Grabber c'est à l'AT ou l'AT2?
@Philippe et Gregboul, pour l'AT2 c'est bizarre qu'il ne soit plus dispo, il est encore au catalogue 2001 europe et même avec de nouvelles dimensions (http://minilien.fr/a0mvag). Mais bon c'est pas trop important si le MP 71 est meilleur
Quand tu le compares au Grabber c'est à l'AT ou l'AT2?
@Philippe et Gregboul, pour l'AT2 c'est bizarre qu'il ne soit plus dispo, il est encore au catalogue 2001 europe et même avec de nouvelles dimensions (http://minilien.fr/a0mvag). Mais bon c'est pas trop important si le MP 71 est meilleur
Pathfinder la semaine - G 463.227 le WE
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you move that wall.
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Alors on m'aurais refilé des vieux pneus ? On m'a mis 4 AT2 la semaine passée sur le Isuzu...gregboul a écrit :le grabber AT/2 n'existe plus il a été remplacé par le nouveau grabber AT
Je trouve l'AT plus route que piste (60/40).
L'AT2 est plus mixte (50/50).
Analyse basée uniquement sur l'aspect visuel car je n'ai aucune idée sur le terrain ni pour l'un ni pour l'autre.
L'AT2 est plus mixte (50/50).
Analyse basée uniquement sur l'aspect visuel car je n'ai aucune idée sur le terrain ni pour l'un ni pour l'autre.
Pathfinder la semaine - G 463.227 le WE
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you move that wall.
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- norbert
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J'ai monté chez Braine Pneus au début de cette année des BfG TA/KM2 sur mon G sur des jantes tôles en 16 " (65 euro piece). Ils ont env 10.000 km depuis. Je ne roule plus bcp mais j'emploi mon véhicule tout les jours et souvent en TT.
Je suis absolument ravi, et quand je vais au CT je remontes les roues alu avec pneus (18") d'origine. Ni vu ni connu ...
Ce pneu TA/KM2 est, en ce qui me concerne un excéllent compromis pour qq un comme moi qui utilise sont véhicule professionnellement autant sur route que hors, surtout avec remorques.
Seuls inconvénients, un peu plus de bruit au dela de 100 km/h (mais tout à fait supportable meme au dela de 140 ...) , par contre attention à la conso = + 2 l/100 km ( 16 au lieu de 14)
Norbert
photos sur demande
Je suis absolument ravi, et quand je vais au CT je remontes les roues alu avec pneus (18") d'origine. Ni vu ni connu ...
Ce pneu TA/KM2 est, en ce qui me concerne un excéllent compromis pour qq un comme moi qui utilise sont véhicule professionnellement autant sur route que hors, surtout avec remorques.
Seuls inconvénients, un peu plus de bruit au dela de 100 km/h (mais tout à fait supportable meme au dela de 140 ...) , par contre attention à la conso = + 2 l/100 km ( 16 au lieu de 14)
Norbert
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Mercedes G400, Grand Cherokee 4.7 LPG ( a vendre moteur cassé), Landrover I, GMC CCKW353H2 ... tous au travail
Merci beaucoup pour tes infos.
Ce serait également sur des jantes tôles et uniquement pour les balades.
C'est mon unique véhicule et je fais +/- 180 km/jour pour aller et revenir du boulot donc : semaine en pneus route et WE balade en mixte pour pouvoir aller faire les balades tranquile mais sans être trop hors la loi .
Ce serait également sur des jantes tôles et uniquement pour les balades.
C'est mon unique véhicule et je fais +/- 180 km/jour pour aller et revenir du boulot donc : semaine en pneus route et WE balade en mixte pour pouvoir aller faire les balades tranquile mais sans être trop hors la loi .
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- norbert
- 4x4 lover
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- Localisation : Limburg/Limbourg
demande prix a Philippe, chez Braine Pneus, je les ai acheté labas car ils ne sont pas facile a trouver. Certains disent qu'ils ne sont pas bons sur le mouillé, ben suis pas d'accord. Encore ce soir sur chemin de remembrement (beton) avec fine pélicule de boue, je roule "sec", (j ose pas écrire les vitesses affichées) et le G ne bouge pas ...
Je ne les ai pas (encore) essayé dans le sable (désert).
Voila, bon achat
Je ne les ai pas (encore) essayé dans le sable (désert).
Voila, bon achat
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- 4x4 lover
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