pression de dégonflage

Flamand036 · Message par **Flamand036** » dim. mars 16, 2008 4:36 pm

Salut à tous,

Voilà, j'ai des black-star guyane en 235/85/16 sur jante triangular en 7 pouce et en tubeless.

Ma question : jusqu'à quel pression puis-je descendre avant de déjanter?

Mettre peut-être une chambre à air ?

Merci

fred90v8 · Message par **fred90v8** » dim. mars 16, 2008 5:08 pm

monte des chambre directement, premiere chose a faire dans une monte tt

Flamand036 · Message par **Flamand036** » dim. mars 16, 2008 6:58 pm

fred90v8 a écrit :monte des chambre directement, premiere chose a faire dans une monte tt

ok, mais il n'y a pas de risque de faire tourner la chambre à air en patinant? et risquer de casser la valve(simple question)

fred90v8 · Message par **fred90v8** » dim. mars 16, 2008 7:18 pm

je roule avec mes simex monter en chambre a 1kg tout le temps depuis pres de 5 ans, g jamais arracher une valve, mon frere meme chose et parfois mm avec moin de 800g de pression sue les challenge, mtn il descent a 400g avec ces jante beadlock

Flamand036 · Message par **Flamand036** » dim. mars 16, 2008 7:37 pm

fred90v8 a écrit :je roule avec mes simex monter en chambre a 1kg tout le temps depuis pres de 5 ans, g jamais arracher une valve, mon frere meme chose et parfois mm avec moin de 800g de pression sue les challenge, mtn il descent a 400g avec ces jante beadlock

Ok, impecc merçi du conseil fred je vais monter des chambres à air au plus vite.

Message par **Philippe** » lun. mars 17, 2008 9:46 am

Sujet nettoyé, merci d'éviter de pourrir les sujet techniques sinon ça devient illisible.

Merci

Juste un petit bémol à ce que dit Fred:

Le défaut des chambres à air est que si tu crèves, c'est immédiat.
Le pneu sera tout de suit complètement à plat, contrairement au montage tubeless.

Un pneu , surtout un réchappé, n'est pas prévu pour travailler à 1 kg ailleurs qu' en franchissement.
Ne pas rouler à cette pression sur route.

Un pneu avec chambre utilisé à basse pression en TT laisse entrer l'humidité dans le pneu et corrode donc la jante (et une jante en tôle, ça rouille).

Par contre la chambre évite les déjantages et les pertes de pression liées à la terre qui se coince entre la jante et le pneu.

Aucune solution n'est donc la panacée, c'est une question d'utilisation.

Flamand036 · Message par **Flamand036** » lun. mars 17, 2008 9:12 pm

1+, merci philippe

Brubru · Message par **Brubru** » ven. mars 21, 2008 1:39 pm

Je dirais juste une chose sur des Mud max j'ai roulé sur 2 roues avant à 350g (non je ne suis pas fou c'est un connard@#] qui a dégonrflé mes pneus) et ben malgré que j'ai fait 3-4km sur route à 90km/h pas de déjantage donc oui on peut rouler à basse vitesse dans la boue à des niveaux très bas -1Kg.

patrol-81 · Message par **patrol-81** » mar. mars 25, 2008 9:35 pm

il n'est pourtant pas recommander de monter des chambres dans un pneu tubelless
dixit les fabricant de pneu

macfun · Message par **macfun** » mar. mars 25, 2008 9:56 pm

Si tu roules sciemment en TT à 1kg voire en-dessous, je ne pense pas que tu vas bouriner à 120 sur autoroute !!!!
Tu dégonfles vers 1.4-1.5 au départ de la rando si c'est boueux, et selon le type de pneu/montage et le gras du terrain, tu descends encore un peu.
Attention, si tu dégonfles, tu perds en garde au sol !!!
Et à la fin de la rando, tu regonfles (pompe à bord ou station-service) !!!

Mes 2 eurocents de 4x4eux "débutant" (mais vieux trialiste moto

).

Message par **Philippe** » mer. mars 26, 2008 8:48 pm

patrol-81 a écrit :il n'est pourtant pas recommander de monter des chambres dans un pneu tubelless
dixit les fabricant de pneu

Non seulemet ce n'est pas recommandé mais en plus ce n'est pas autorisé