chargeur de batterie

[carbu]

Salut l'Optimate est spécifique aux motos donc j'ai un doute sur sa capacité à maintenir une baterie auto en charge..

Pas de soucis avec l'Optimate pour la "maintenance" d'une batterie d'auto, à condition que la consommation des circuits électriques de la voiture ne dépasse pas la capacité de charge moyenne de l'Otimate !!
En cas d'utilisation pour la recharger, il faudra être patient

[philippe vrv]

vous m'éclairé de plus en plus...

par ordre: non pas d'achat chez Maxitoys mais chez Fun (c'est en face à waterloo)

pour la masse: les tresses semblent correctes

Pour les cable:, a ce moment pas de soucis elle démarre tres bien
par contre mon épouse n'a pas envie de me suivre tout le temps

pour ce qui est des branchements apres contact...

il y a 3 choses :

1_CDI terratrip branché en permanence pour evité le recalibrage (pas le terratrip en lui meme, le boitier additionnel)

2_l'allume cigare mais rien n'y est branché

3_Les leves vitres ... il est vrai que sur chaques portes l'interrupteur compore une led (pas ampoule) c'est tout de même pas cela qui pompe???

bon ici petit soucis c'est que je recharche ma batterie avce un optimate3 (selon Optimate pas de soucis mais tres lent vu avec Carbu par mail)

mais les Ah sont ils là????

je vais faire un copier coller du dernier MP à carbu....

[philippe vrv]

vous m'éclairez de plus en plus...

par ordre: non pas d'achat chez Maxitoys mais chez Fun (c'est en face à waterloo)

pour la masse: les tresses semblent correctes

Pour les cable:, a ce moment pas de soucis elle démarre tres bien
par contre mon épouse n'a pas envie de me suivre tout le temps

pour ce qui est des branchements apres contact...

il y a 3 choses :

1_CDI terratrip branché en permanence pour evité le recalibrage (pas le terratrip en lui meme, le boitier additionnel)

2_l'allume cigare mais rien n'y est branché

3_Les leves vitres ... il est vrai que sur chaques portes l'interrupteur compore une led (pas ampoule) c'est tout de même pas cela qui pompe???

bon ici petit soucis c'est que je recharche ma batterie avce un optimate3 (selon Optimate pas de soucis mais tres lent vu avec Carbu par mail)

mais les Ah sont ils là????

je vais faire un copier coller du dernier MP à Carbu....

voilà ...

"l'optimate est rester brancher 3 jours sur lumière verte
tension de sortie optimate 12,8V

en débranchant l'optimate: tension 12,35V

Laisser sans optimate 3H tension 12.35V

rebranché optimate led orange 2H ensuite verte

le lendemain matin rouge

voltage batterie 11.35V


et ce a chaque test identique

la batterie est déconnectée de tout (sauf optimate)

..... " trop long

philippe

[bearclaude]

Ce serait pas simplement le chargeur qui serait HS ?
Il débite vers la battrie ou le jus va dans l'autre sens ??

[philippe vrv]

j'ai eu une répose de chez optimate via Carbu (merci pour tout le temps que tu passes) Ils desires tester le chargeur et la batterie...

philippe

[philippe vrv]

j'ai beaucoup appris ce jour...


la batterie prend son voltage mais pas sa charge sa charge est de 179A au lieu de 850...

l'optimale a été testé et RAS, il fonctionne parfaitement...

le vendeur de batterie ma vendu une Varta qui est pour lui est le mieux....

Je dois préciser que cette fois j'ai été chez un vendeur de batterie qui ne fait que cela

concernant l'optimate, il m'a dit que c'est bon pour le maintien en charge mais pas pour charger une batterie

pour cela il existe des appareils similaires mais pour 4x4 (100euros) et au lieu de débiter 0.6A débite 12A et régule après.

pour charger une batterie il faut donner un coup de fouet violent et ensuite faire la charge lente et pas utiliser la charge lente uniquement.

ne jamais descendre sous 12,3V au repos (c'est a dire débranchée)
car a ce moment la pour garder son voltage, elle puise dans sont ampérages qui lui est irréversible.

comme le 4x4 ne roule pas souvent, il faut que je le débranche.... car les voiture "récente" consomme des mA qui bouffe la batterie.

voila la batterie est sur le 4x4 mais pas encore raccordée, pour éviter de l'usée.... (MDR)

le second problème c'est que quand je roule avec le PU c'est pour 10-15 minutes à tout cassé et donc pas assez que pour recharger la batterie

Bref j'avais le manuel du "comment bouziller une batterie en 24H chrono)

philippe