Trouver la piece qui manque

Icare · Message par **Icare** » dim. août 31, 2008 11:17 am

Avec l'EGR tu encrasses ton moteur et tu consommes un peu plus : Bref le bilan écologique est .............. nul ou presque.

Flamand036 · Message par **Flamand036** » dim. août 31, 2008 12:00 pm

C'est pas le reniflard du moteur par hazard?

EricP38 · Message par **EricP38** » dim. août 31, 2008 1:25 pm

Icare a écrit :Avec l'EGR tu encrasses ton moteur et tu consommes un peu plus : Bref le bilan écologique est .............. nul ou presque.

Oui et non. C'est la gestion électronique qui permet de le faire. Et la double combustion des gaz ne diminue pas que le CO.
Ça diminue les émissions d'autres gaz, avec pour conséquence d'augmenter potentiellement le CO.

Je vais voir .. je vais peut-être me mettre un interrupteur au tableau de bord pour le commander manuellement (position ON pour le CT, par exemple, ou sur autoroute, quand je ne tire pas dans l'moteur)

EricP38 · Message par **EricP38** » dim. août 31, 2008 1:26 pm

Flamand036 a écrit :C'est pas le reniflard du moteur par hazard?

Y'a pas de reniflard sur un injection ! si ??

J'me souviens de ma première voiture, une Manta 2L Berlinetta S
Bah dans les carbus, les reniflard tu ne pouvais pas les manquer !! mes deux filtres à air étaient charbon en moins d'un mois ... tout les mois !! (super l'écolo ! lol)

granSteph · Message par **granSteph** » dim. août 31, 2008 2:05 pm

Il y a la théorie ... et la pratique!!!

Les valeurs de CO et autres gaz sont valables sur moteur neuf mais enc
suite ...

Un reniflard en injection .... bin oui évidemment!

J'ai une 307 avec cette salopperie de Filtre A Particules .... Je l'ai vidé et bloqué l'EGR et (enfin) plus de fumée à l'échappement, même en charge ou en accélération franche!! Et j'ai passé le CT en juin, nickel!

Tu veux respecter l'environnement?? Bloque ton EGR

Flamand036 · Message par **Flamand036** » dim. août 31, 2008 4:01 pm

granSteph a écrit :Il y a la théorie ... et la pratique!!!

Les valeurs de CO et autres gaz sont valables sur moteur neuf mais enc
suite ...

Un reniflard en injection .... bin oui évidemment!

J'ai une 307 avec cette salopperie de Filtre A Particules .... Je l'ai vidé et bloqué l'EGR et (enfin) plus de fumée à l'échappement, même en charge ou en accélération franche!! Et j'ai passé le CT en juin, nickel!

Tu veux respecter l'environnement?? Bloque ton EGR

1+, idem pour l'EGR.

Fabinus · Message par **Fabinus** » dim. août 31, 2008 5:47 pm

Comme c'est un diesel, il ne faut pas se tracasser pour le CO...

@+

EricP38 · Message par **EricP38** » dim. août 31, 2008 9:04 pm

Oki doki

Je vais voir où je vais fermer le circuit, turbo, intercooler, etc ...

Si qqun a un P38 mazout et qu'il a déjà fait la manip', je suis intéressé par son retour d'experience

granSteph · Message par **granSteph** » dim. août 31, 2008 9:22 pm

Fabinus a écrit :Comme c'est un diesel, il ne faut pas se tracasser pour le CO...

@+

On est bien d'accord!!

Il faut parler d'opacité