bonjour a tous,
je reviens sur le forum car j'ai besoin de conseils ,
je comtes acheter un range classic v8 LPg utilitaire , a quoi dois je faire attention , que me conseiller vous de faire lors de la visite du véhicule??
quel serie dois je eviter ? ( si il y en a )
merci d'avance
achat range rover classic v8
Modérateur : mich
- suzukijimny
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suzuki jimny , mad +3, bf mud terrain , cb president et quelques autocollants xD
+ trois 2cv toutes restaurées
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verif si pas de jeu dans direction , pas de klong au démarrage , pas de bruit de ponts ou de boite ... que la boite de transfert fonctionne comme il faut ...
pour se qui est chassis et caisse , le tablier avant , les bas de caisses ( enfin entre bas de caisse et chassis ) l'etat des hayons ( haut et bas ), le bas des portes
voila en gros .. plus toute les verif habituelle bien sur
pour se qui est chassis et caisse , le tablier avant , les bas de caisses ( enfin entre bas de caisse et chassis ) l'etat des hayons ( haut et bas ), le bas des portes
voila en gros .. plus toute les verif habituelle bien sur
- suzukijimny
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attention a la rouille, partout sur la caisse mais principalement les contre aile avant, bas de caisse, traverse ar et plancher ar sur les modele a partir de 91 avec le plancher en tole, les passage de roue, bref tout, mecaniquement, jes jeu entre boite, si boite visco, verifier que celui ci n'est pas bloquer
def 90V8 3,9 prepa xx trem et def 90v8 4,8 john eals devellopement bva plus civiliser pour tous les jours
une mini cooper s mk1 1380cc et une innocenti cooper 1300
no road except for land rover
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- lionel-172
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