mon range p38
Modérateur : mich
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mon range p38
Voilà je vous fais un petit poste pour vous présenter mon range rover p38 et vous faire suivre ces évolutions
Tout d'abord c'est un holland & holland 2.5dse de 1999 avec 180000KM pour l'instant.
La préparation sera pour de la ballade ici en belgique et en france et aussi pour partir un peu plus loin (pays de l'est etc...)
Je ne veux pas un véhicule préparé comme un avion de chasse car je ne fais pas du hard, des chemins en famille et passer des week end tranquille avec un beau bivouac.
quand je l'ai acheté
https://picasaweb.google.com/lionel172/LeRangeRoverP38#
Tout d'abord c'est un holland & holland 2.5dse de 1999 avec 180000KM pour l'instant.
La préparation sera pour de la ballade ici en belgique et en france et aussi pour partir un peu plus loin (pays de l'est etc...)
Je ne veux pas un véhicule préparé comme un avion de chasse car je ne fais pas du hard, des chemins en famille et passer des week end tranquille avec un beau bivouac.
quand je l'ai acheté
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Modifié en dernier par lionel-172 le dim. juin 17, 2012 8:21 pm, modifié 2 fois.
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la voici avec les bf all terrain en 245/75/16 pour tous les jours
en bas sur le message de carbu...
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Modifié en dernier par lionel-172 le dim. juin 17, 2012 9:41 pm, modifié 1 fois.
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achat d'une attache remorque d'occasion à 150 euros et transformation pour mettre le carré américain
pour mettre un treuil mais aussi un porte roue que je vais fabriquer. L'emplacement de la roue de secour en dessous du planché est vraiment juste de la taille de celle d'origine. Je vais donc m'en servir comme rangement
et voilà
La semaine prochaine, remontage du pare choc, remettre les capteurs de recul puis faire le cablage élèctrique pour la prise de remorque et tirer les gros cables de la batterie pour mettre la prise rapide + et - sur le pare choc. aussi instaler une prise de courant 220 volts étanche qui sera reliée à mon transfo 12/220, ainsi j'ai une prise 220 extérieur.
pour mettre un treuil mais aussi un porte roue que je vais fabriquer. L'emplacement de la roue de secour en dessous du planché est vraiment juste de la taille de celle d'origine. Je vais donc m'en servir comme rangement
et voilà
La semaine prochaine, remontage du pare choc, remettre les capteurs de recul puis faire le cablage élèctrique pour la prise de remorque et tirer les gros cables de la batterie pour mettre la prise rapide + et - sur le pare choc. aussi instaler une prise de courant 220 volts étanche qui sera reliée à mon transfo 12/220, ainsi j'ai une prise 220 extérieur.
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