Vieille ou pas ?

Modérateur : mich

ditchtechno84
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Vieille ou pas ?

Message par ditchtechno84 »

Salut,

petite question aux habitués; un Def 110 de 1989 avec 240.000 km avec un usage normal, véhicule toujours dehors . Ou en serait-il dans sa longévité ?

Merci :hello:

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labaroud
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Message par labaroud »

il est mort :mrgreen:
jeep wrangler jk et 3 suzuki samurai membre de la calagan time

ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

Serieux ?

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labaroud
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Message par labaroud »

bin il faut voire le vehicule et le proprio
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ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

ben il servait a tirer des remorques quelques fois par an. Pas de TT intense, mais rouille au niveau du parchoc arriere et moteur franchement sale. Ha oui y a un injecteur qui suinte. Voila...
Je me demandais juste si vu l' age et les km il etait en fin, en milieu ou en rodage de vie........

Licant
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Message par Licant »

a mon avis point de vue km cela devrait pas poser de soucis ... bon cela perdra de l'huile c'est sur mais jusque la tout est normal ....
pour la rouille a surveiller la traversse arrière surtout ... mais comme dit plus haut faut voir le véhicule ...
un outlander 2.2 DI instyle ... on va le preparer un peu a l'occasion ^^

ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

la traverse commence a etre marquee mais sinon bon etat general pour son age. je ne sai pas combien peu faire ce moteur en nombre de km et au niveau joint de culasse et autre parties ...

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carbu
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Message par carbu »

C'est quel moteur ???
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ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

2.5L TD 4 cylindres

Licant
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Message par Licant »

Un moteur VM? C'est ceux avec 4 culasses... Si oui c'est des bons moteur si tu dépasse jamais 2500 tour avec...
Sur autoroute ça donne environ 90 km/h :(
un outlander 2.2 DI instyle ... on va le preparer un peu a l'occasion ^^

ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

Oulla je ne connais pas les détails à ce point. Mais 4 culasses, ca veux dire 4 joints de culasse :peureux: ...
La moyenne correcte c' est 80/90km à l'heure oui, mais elle peux monter à 100 sans souffrir.

Licant
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Message par Licant »

Et c'est pas des joints que tous le monde peut faire... J'en ais fait il y a 20 ans avec mon patron... Il faut enlever les chemises des cylindre et les régler avec des épaisseurs, enfin si ont veux que sa tienne longtemps
..
un outlander 2.2 DI instyle ... on va le preparer un peu a l'occasion ^^

ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

et ben vaut mieux qu' ils ne pettes pas !!! C'est costaux au moins ? Tu as l'air de connaitre cette version, quant penses tu aux vues de ce que j' ai indiqué précédemment ??

Licant
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Message par Licant »

c'est des moteurs qui ont bcp de puissance et si on fait pas le con avec il y a moyen de faire des trucs sympa avec ...
et ils en demandent quoi ?
un outlander 2.2 DI instyle ... on va le preparer un peu a l'occasion ^^

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carbu
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Message par carbu »

Je ne pense pas que ce soit un VM sur les def 2.5 TD (mais je peux me tromper :oops: )
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