monroe adventure ou koni réglable 4 pos ???

philippe vrv · Message par **philippe vrv** » dim. avr. 20, 2008 11:13 am

tout est dans le titre

je reviens de Tunisie et mes amortos ont explosés...

quid? monroe adventure ou Koni réglable 4 position (pas les heavy track)

qui a de l'expérience sur piste avec des monroe...

merci

ajout: ben oui faut tout dire Pick up Nissan double cab 11/2002 120.000km (là on s'en fout) amorto d'origine amais remplacé...

URGENT

PAPOUNET · Message par **PAPOUNET** » dim. avr. 20, 2008 12:02 pm

Arragosta

Message par **Léon** » dim. avr. 20, 2008 12:59 pm

+1 si pas de grosse réhausse, alors aragosta mais bonjour le portefeuilles lol

faudrait d'ailleurs que je monte les miens un jour lol

Bontinck · Message par **Bontinck** » dim. avr. 20, 2008 5:37 pm

Perso: Fox racing. Mais budget

un peut plus bas en budget: Ohlins

JiCé · Message par **JiCé** » dim. avr. 20, 2008 7:44 pm

En Tunisie tu peux exploser tous les amortisseurs !!!! ce terrain est le pire que je connaisse pour les suspensions, dans le 4x4 tu as l'impression que tout se passe bien mais en réalité la faible distance entre les "vagues" ne permet pas aux amortisseurs de refroidir.
Pour moi je placerais des koni réglable et impératif pour la Tunisie les régler maximum au 2ième clics ( ½ )

Le top (budget +- résonnable) est de placer 2 Aragosta à l'avant et 2 Koni à l'arrière.

Message par **Léon** » dim. avr. 20, 2008 8:18 pm

JiCé a écrit :En Tunisie tu peux exploser tous les amortisseurs !!!! ce terrain est le pire que je connaisse pour les suspensions, dans le 4x4 tu as l'impression que tout se passe bien mais en réalité la faible distance entre les "vagues" ne permet pas aux amortisseurs de refroidir.
Pour moi je placerais des koni réglable et impératif pour la Tunisie les régler maximum au 2ième clics ( ½ )

Le top (budget +- résonnable) est de placer 2 Aragosta à l'avant et 2 Koni à l'arrière.

il me semblait bien que s'était toi qui m'avait conseillé cela lol

goodhose · Message par **goodhose** » dim. avr. 27, 2008 7:54 pm

Effectivement, sur le Navara, les Koni se comportent très bien en raid.
Chez moi, réglés sur 1: confort et efficacité. Eventuellement, chargé, sur position 2

Leprofgermi · Message par **Leprofgermi** » mer. juin 04, 2008 9:43 am

Hello

Bon sur mon PU Navara 133cv j'ai remplacé dés mon achat les amortisseurs d'origines par des heavy track (pas les raid), ils sont réglés sur 2... Confort très bien, tenue de route super bien. Ce type d'amortisseur me convient vraiment très bien. lol! Au point de vue du prix, plus ou moins 15.000fb (ancien francs)... pour les quatre. Cela fait maintenant trois ans qu'ils sont montés et pas de faiblesse pour le moment.

Leprofgermi.

philippe vrv · Message par **philippe vrv** » sam. août 09, 2008 3:48 pm

en TT j'en suis content (1000km de piste) sur route... pas eu le temps de tester...

Message par **Philippe** » sam. août 09, 2008 4:09 pm

Koni.

Les Monroe on tenu 3 jours en Tunisie sur le Patrol, même les rondrelles qui tiennent les silent-bloks n'ont pas résistées.

Ou Aragosta, le top.