limite d'un cardan

ponpon213 · Message par **ponpon213** » jeu. janv. 18, 2007 4:44 pm

la solution c'est de monter des moyeux débrayables

comme ça en 4x2 plus rien ne tourne à l'avant, à part les roues

philippe vrv · Message par **philippe vrv** » jeu. janv. 18, 2007 4:58 pm

oui a quel cout.... et puis apres il ne faut pas oublier de les enclencher ou les déenclenchés....

imagne tu roules sur un chemin ou il n'est pas nécessaire d'etre en 4x4, tu ne les enclenches pas et hop une flaque de boue que tu as sousestimé...tu est bloqués et pas moyen de les enclencher car top profond dasn la boue....

solution: philippe viens me tracter avce ton land cruiser...

ce qui est certain c'est que toutes les pièces que je change n'est pas du nissan ou le moins possible....

ponpon213 · Message par **ponpon213** » jeu. janv. 18, 2007 5:06 pm

ben tu mets des automatiques... controversés souvent pourtant jamais eu de problème avec

sinon le but s'est de les avoir débrayer lorsque tu fais de la route...

si tu par pour faire du 'chemin' tu les embrayes

tu dois pas attendre d'être planté pour les embrayer

ponpon213 · Message par **ponpon213** » jeu. janv. 18, 2007 5:26 pm

philippe vrv a écrit :oui a quel cout....

300€ la paire

philippe vrv · Message par **philippe vrv** » jeu. janv. 18, 2007 9:01 pm

ho ca va encore...

Message par **Léon** » ven. janv. 19, 2007 9:43 pm

pas encore de soucis avcec mes automatiques

ponpon213 · Message par **ponpon213** » ven. janv. 19, 2007 10:28 pm

Léon a écrit :pas encore de soucis avcec mes automatiques

non je n'ai jamais eu de problème avec...

la seule chose à surveiller ce sont les joints, perso j'avais démonter et remonter à la pâte à joint, resserrer puis essuié le surplus, comme ça étanchéité max et aucun problème...