Différentielle avant de Vitara 2.0 dans les ponts de Samuraï
Posté : lun. avr. 27, 2015 10:10 am
J'hésite depuis longtemps a essayer des diffs avant de Vitara manuelle 2.0 essence.
Ceux de Vitara 1.6 8V ont un rapport de 5.12 assez court.
Ceux de Vitara 2.0 ont un rapport de 4,62
Ce weekend j'ai fini des les installer sur mon Samuraï LWB monté de 215/75/15 et rapports de 3,72
Un SJ413 a 3,90 comme rapport,les Sam c'est plus long pour l'antipollution ...
On a quasi le même résultat qu'avec la boite de transfert d'une SJ410
Sauf que c'est aussi plus court en longue et on a une cinquième utilisable.
Curieux de voir ce que ça va donner sur des 33" animé par un 1600 8V ... ?
Donc pour le moment une belle alternative à la BT 410 qui devient rare pour le même prix,
ou environ 250 à 300€ les deux différentiels.
Attention a compter les dents car il y en au moins cinq différents selon les modèles.
Aussi une autre différence,les 2.0 se monte tel quel dans le pont arrière de Sam.
Contrairement au diff du 1.6 qui se monte tel quel dans l'avant de Sam.
Comme d'habitude j'ai mis mon blocage 100% dans l'arrière
Ceux de Vitara 1.6 8V ont un rapport de 5.12 assez court.
Ceux de Vitara 2.0 ont un rapport de 4,62
Ce weekend j'ai fini des les installer sur mon Samuraï LWB monté de 215/75/15 et rapports de 3,72
Un SJ413 a 3,90 comme rapport,les Sam c'est plus long pour l'antipollution ...
On a quasi le même résultat qu'avec la boite de transfert d'une SJ410
Sauf que c'est aussi plus court en longue et on a une cinquième utilisable.
Curieux de voir ce que ça va donner sur des 33" animé par un 1600 8V ... ?
Donc pour le moment une belle alternative à la BT 410 qui devient rare pour le même prix,
ou environ 250 à 300€ les deux différentiels.
Attention a compter les dents car il y en au moins cinq différents selon les modèles.
Aussi une autre différence,les 2.0 se monte tel quel dans le pont arrière de Sam.
Contrairement au diff du 1.6 qui se monte tel quel dans l'avant de Sam.
Comme d'habitude j'ai mis mon blocage 100% dans l'arrière