probleme de 4x4 avec mon wrangler

Modérateur : mich

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totoche
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Message par totoche »

L'enclanchement du 4X4 oui, mais il y a un genre de moyeux débrayable.
L'arbre de roue entre le diff et la roue côté passager est coupé en deux, et un coulisseau les solidarise en 4X4 et les désolidarisé en 4X2.
Le coulisseau est commandé par une fourchette actionnée par une membrane.
On prend la dépression dans le collecteur, ca passe par un switch sur la boite de transfer et tire pa le biais de la membrane sur la fourchette qui avance ou recule le coulisseau

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Flamand036
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Message par Flamand036 »

totoche a écrit :L'enclanchement du 4X4 oui, mais il y a un genre de moyeux débrayable.
L'arbre de roue entre le diff et la roue côté passager est coupé en deux, et un coulisseau les solidarise en 4X4 et les désolidarisé en 4X2.
Le coulisseau est commandé par une fourchette actionnée par une membrane.
On prend la dépression dans le collecteur, ca passe par un switch sur la boite de transfer et tire pa le biais de la membrane sur la fourchette qui avance ou recule le coulisseau


ok :idea: , mais je préfère le moyeux enclenchable manuellement c'est plus fiable!! :mrgreen:

Non, blague à part j'en apprend tout les jours :idea:
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pouet187
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Message par pouet187 »

Flamand036 a écrit :l'enclenchement se fait par dépression??? C'est pas comme toyota par engrenages et manuel ?? :heu2: :hello:
ben moi j'ai un copain qu'avait un toyota et pour passer en 4x4 il appuyait sur un bouton. puis un jour plus rien et c'était un tuyau de dépression qui part de l'alternateur qui était coupé. on a remplacé et ça refonctionnais. et oui il y a aussi un système à dépression chez toy

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Flamand036
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Message par Flamand036 »

pouet187 a écrit :
Flamand036 a écrit :l'enclenchement se fait par dépression??? C'est pas comme toyota par engrenages et manuel ?? :heu2: :hello:
ben moi j'ai un copain qu'avait un toyota et pour passer en 4x4 il appuyait sur un bouton. puis un jour plus rien et c'était un tuyau de dépression qui part de l'alternateur qui était coupé. on a remplacé et ça refonctionnais. et oui il y a aussi un système à dépression chez toy


Oui mais pas sur les séries 40, les bons vieux toys ! :megalol:
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DouX
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Message par DouX »

Bonjour
Je pense que vous ne parlez pas de la même chose,un parle de l'enclenchement du 4x4 et l'autre des moyeux débrayables aux roues avants

DouX
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pouet187
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Message par pouet187 »

pfffffffffff j'aime mieux mes lj80 au moins là je comprends tout. :oops:

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totoche
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Message par totoche »

moi, je parle de l'enclanchement dans le pont en remplacement des moyeux débrayable.

Pour ce qui est de l'enclanchement au niveau de la boite de transfer, c'est une tringle qui anclanche un pignion c'est tout

henri
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Message par henri »

bonjour a vous tous je veux bien le schéma pour les panne merci d avance

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bacardicoca666
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Message par bacardicoca666 »

henri a écrit :bonjour a vous tous je veux bien le schéma pour les panne merci d avance
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopic.php?f=4&t=9524

http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =4&t=23982



Voilà un peu de lecture + schéma

Bonne journée
CJ5

henri
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Message par henri »

merci pour le schéma je vais regarder

henri
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Message par henri »

j ai trouver la panne de mon 4x4 c etait la fiche au desus de la boitte de transfert qui etait debrancher maintenent tous fonctionne parfaitement :idea:

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bacardicoca666
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Message par bacardicoca666 »

henri a écrit :j ai trouver la panne de mon 4x4 c etait la fiche au desus de la boitte de transfert qui etait debrancher maintenent tous fonctionne parfaitement :idea:
Bonne nouvelle :idea:
CJ5

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totoche
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Message par totoche »

cool en jeep, ça tourne pas toujours rond, mais c'est jamais rien de bien grave :mrgreen:
Suffit de trouver :0:

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Flamand036
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Message par Flamand036 »

totoche a écrit :cool en jeep, ça tourne pas toujours rond, mais c'est jamais rien de bien grave :mrgreen:
Suffit de trouver :0:
:megalol: :idea:
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