Flamand036 a écrit :PAPOUNET a écrit :Un filtre à mazout sur une Iltis...Flamand036 a écrit :C'est pas un blocage de différentiel qui reste bloqué??
Ou alors ton filtre à mazout rempli d'eau....J'ai déjà eu ça sur mon toy??
... j'ai dû louper une étape
, mais oui va si c'est gratuit.... ca arrive de se tromper...
voyant orange
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- PAPOUNET
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Il s’agit sûrement d'un problème "électrique" et pas d'une surchauffe de l'huile moteur.
Soit la sonde de température sur le moteur ou le fils qui relie la sonde à la lampe qui est dénudé et touche la carrosserie (masse).
Si la lampe s'allume par intermittence et depuis la mise en marche il s’agit sûrement du fils.
Si la lampe s’allume moteur chaud mais T° eau normale il s’agit sûrement de la sonde.
Soit la sonde de température sur le moteur ou le fils qui relie la sonde à la lampe qui est dénudé et touche la carrosserie (masse).
Si la lampe s'allume par intermittence et depuis la mise en marche il s’agit sûrement du fils.
Si la lampe s’allume moteur chaud mais T° eau normale il s’agit sûrement de la sonde.
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J'ai 2 iltis et sur le 2ième un petit malin avait changé toute les positions des ampoules dans le compteur ça donnait des le voyant N°8 température moteur (rouge) s'allumait en permanence même a froid... après avoir vérifié les sondes j'ai décidé de vérifier le compteur j'ai donc repris les couleurs du compteur de ma première pour vérifier le 2ième et remettre tout en place . . . ça créait une sorte de court circuit avec les autres ampoules et à mon avis une mauvaise masse donc tout peut arriver
[¨üü\__
'Ö'--'Ö' Iltis power... (puissance putois ça le fait moins non?)
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Bonjour à tous,
Je ressors le sujet ...
Sur mon iltis, le voyant orange de température eau s'allume rapidement mais de façon très faible (très peu lumineux), beaucoup moins lumineux qu'au moment ou je mets le contact et ou tu les voyants s'allument...ma question est donc de savoir si la puissance du voyant orange est liée à la température du moteur ou pas ? As t'il seulement 2 "positions" allumé ou éteint (1ou0) ???
Merci de votre aide,
Lolo
Je ressors le sujet ...
Sur mon iltis, le voyant orange de température eau s'allume rapidement mais de façon très faible (très peu lumineux), beaucoup moins lumineux qu'au moment ou je mets le contact et ou tu les voyants s'allument...ma question est donc de savoir si la puissance du voyant orange est liée à la température du moteur ou pas ? As t'il seulement 2 "positions" allumé ou éteint (1ou0) ???
Merci de votre aide,
Lolo
Laurent,
VW Iltis 183 de 79 démilitarisé.
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Je pense à un "timide" retour de masse....peut-être par une des sondes de t°.
Fait tourner le moteur, attend que le voyant commence à scintiller, et débranche une à une les sondes de t°=> tu verras laquelle est défectueuse.
Fait tourner le moteur, attend que le voyant commence à scintiller, et débranche une à une les sondes de t°=> tu verras laquelle est défectueuse.
Fabien
Un Unimog 404 treuil pompier ex Philippeville
Une auto-échelle Magirus 1965
Une Jeep Vw181
Un kartcross et .....
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Bonjour,
Du coup quelqu'un peut il me dire précisément ou se situent les sondes de température sur le moteur et a quoi elles servent ??
J'en identifie une sur le filtre à huile, à quoi sert elle ?
Une à l'arrière du bloc moteur, à quoi sert elle ?
Merci d'avance,
Du coup quelqu'un peut il me dire précisément ou se situent les sondes de température sur le moteur et a quoi elles servent ??
J'en identifie une sur le filtre à huile, à quoi sert elle ?
Une à l'arrière du bloc moteur, à quoi sert elle ?
Merci d'avance,
Laurent,
VW Iltis 183 de 79 démilitarisé.
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