Bonsoir,
Je viens de retracer de manière complète l'histoire de mon Iltis allemande.
En effet, il existe quelqu'un en Allemagne (ex-officier de carrière et actuellement de réserve) qui tient à jour une base de données de toutes les Iltis.
Il a su me fournir le nom et numéro de la division (qui correspond en fait parfaitement aux marques tactiques encore visible sur la bâche), où elle est basée, quand précisément elle a été produite, la x ième produite ce jour-là, de quelle génération elle est,... très intéressant et impressionnant! J'ai appris que mon Iltis est de la toute première génération (ce qui est très rare d'après lui) et sortie rapidement de l'armée dû à la réunification allemande (l'unité a été dissoute depuis lors).
Pour ça, il te faut écrire en allemand ou en anglais à Uwe Gniffke (son email est :
uwe.gniffke@de.abnamro.com) et lui transmettre les données suivantes pour lui mettre à jour sa base de données et pour nous d'avoir des infos sur nos Iltis allemandes
Voici ce qu'il demande (en allemand) :
* FGstNr
* Y-Nr : Die Y-Nr steht manchmal als 7-stellige Zahl (mit hinterer Kontrollziffer) als "Vorbriefnummer" im Kfz-Brief.
* Dienststelle
* zivil seit
* bei dir ab
* Kennzeichen
* Produktionskennziffer: Auf dem Querblech zwischen rechtem Lampenkasten und Staufach befindet sich ein Aluschild. Erste Zeile: "183 311 N3V5". Die zweite Zeile ist die PKN (Produktionskennziffer). Format "XX X 58XX"
* Karosserienummer: Neben dem Schild, Richtung Motor über dem rechten Scheinwerfer ist die vierstellige Karosserienummer eingeschlagen. Schlecht lesbar, Schrifthöhe ca. 15mm.
Si tu veux de l'aide pour cette partie, je t'indiquerai ce qu'il a besoin pour identifier ton Iltis.
, je vais faire un ballon d'essai et t' informerai de l'evolution des choses.
) ont été produites en Allemagne à Ingolstadt, berceau des Audi et que la 2ème vague d'Allemandes a été produite au même endroit que nos Bombardier belges soit à Forest mais selon des critères spécifiques de l'armée allemande.
