Elle pète grave !!!

claude · Message par **claude** » lun. mai 07, 2012 5:48 pm

décidément apres tout les travaux (voir mes sujets précédents joints de cullasse et petite bille carbu),mon iltis tourne bien au ralenti ,mais dès que je demande un rien de puissance ! elle pete grave grosse explosion et puis elle reprend bien . J'ai refait l'allumage . Il y a un an lorsque je l'avais réglée (mais à l'époque tout était en rade) j'avais mis 10 degré de déphasage Je ne sais ou j'avais trouvé cette info .. ici sur le frum ? ou lu quelque part ? Maintenant que j'ai tout de même une documentation nettement plus fournie grace entre autre à vous tous .. Je ne vois nulle part qu'il faut du déphasage ... donc j'ai mis ma stoboscopique sur 0 et j'ai bloqué l'allumeur au moment pile du repere sur le volant moteur . Est ce là mon problème ?? ou bien est ce un mauvais réglage au carbu ??

Message par **Philippe** » lun. mai 07, 2012 6:36 pm

Essaie une valeur moyenne et tu auras la réponse!

claude · Message par **claude** » mer. mai 09, 2012 6:35 pm

bof j'ai essaye 10 degres ,7 degrés 12 degre ca change pas grand chose .
du coup a force de donner des chocs ,je viens de rentré sans vitesses ..elles ne passent plus ...
youpie!!!
je vais refaire les compressions ?? problème de soupapes!! ??

labaroud · Message par **labaroud** » mer. mai 09, 2012 7:15 pm

c'est une couroi de distribution sur ton putoi si oui elle est pas decaler de 1 cran ou2

Fabien Belgique · jeu. mai 10, 2012 10:03 am

labaroud a écrit :c'est une couroi de distribution sur ton putoi si oui elle est pas decaler de 1 cran ou2

+1 Et surtout controler la clavette de la poulie de distribution en bout de vilbrequin.

Maladie connue => provoque un décalage de la distribution.

claude · Message par **claude** » jeu. mai 10, 2012 1:59 pm

la distri vient d'etre faite pile poil mais par contre la clavette je connaissais pas ... merci quoi que avant de faire la courroie elle ne pétait pas !!! maintenant il est possible qu'un léger décalage au villebrequin avait été compenser par le leger décalage qu'il y avait sur la poulie d'arbre à cames que j'ai constaté lors du changement mais bon c'est tout de même assez peu probable

Fabien Belgique · jeu. mai 10, 2012 4:52 pm

claude a écrit :la distri vient d'etre faite pile poil mais par contre la clavette je connaissais pas ... merci quoi que avant de faire la courroie elle ne pétait pas !!!

Cherche plus, contrôle s'il y a pas de jeu sur la poulie vilbrequin (courroie enlevée) et recales la distri.

claude · Message par **claude** » sam. mai 12, 2012 9:52 am

ok ,merci ,je ferais celà d'ici qq jours car je suis bon pour retirer radiateur et tout l'avant merci à tous et bon w-e

claude · Message par **claude** » sam. juin 02, 2012 9:57 am

j'ai trouvé ;j'ai remis 4 vieilles bougies et elle ne pète plus ,elle tourne bien . j'avais mis 4 nouvelles bougies lors de la remise en ordre du moteur ...voir mes autres sujets .il y a donc au moins une bougie défectuese. je vais maintenant refaire l'allumage et la carburation .merci pour votre soutien technique