Pompe à essence électrique

[Lsg]

Précision que je viens de découvrir :
La pompe d'origine est placée là parce que "Ces pompes à essence doivent être montées le plus près possible du réservoir et à la verticale. "

(source : http://www.oreca-store.com/pompe-agrave ... facet.html )

[Le Cheyenne]

Précision que je viens de découvrir :
La pompe d'origine est placée là parce que "Ces pompes à essence doivent être montées le plus près possible du réservoir et à la verticale. "

(source : http://www.oreca-store.com/pompe-agrave ... facet.html )

Mwouais... sauf que attention c'est pas la bonne (12V) et que pourtant, ça marche très bien dans le compartiment moteur.

La bonne c'est la Gold-Flo, bien plus chère...
http://www.bio-clic.com/fr/pompe-gavage ... volts.html

[claude]

a oui ce serait bien de savoir ce que sonnet place ,je pensais qu'il déplacait celle d'origine ,comme les para de florennes .
merci

[claude]

oups t'as raison c'est pas donné . mais alors !!! les paras belge ils placaient quoi ?? j'avais bien vu qu'ils déplaçaient la pompe (cela voudrait dire qu'il en changeait ET la Position ET le modèle ???

[Le Cheyenne]

Non, non, c'est bien celle d'origine, qui est bien la FACET Gold-flo, qui est déplacée sous le capot.
Et comme je l'ai dit, ça fonctionne très bien.

D'ailleurs, j'ai envoyé récemment un mail à Sonnet pour savoir si je pouvais virer le déparasiteur de la pompe à essence en vue d'un montage sous le capot. (voir début de post)
Et il m'a répondu que oui.
J'ose supposer que si la pompe ne pouvait pas être montée là, il me l'aurait dit...

[claude]

ah ok ,oui ,je te relis et j'avoue j'avais lu trop vite ,je te tiendrai au courant mais ,je dois terminer de poncer ma caisse ,ensuite le primer et peinture et ensuite le démontage de la caisse et enfin le remontage et donc ce changement de place de cette pompe . rappelle moi pourquoi tu veux retirer le déparasiteur ? il ne sert en fait que pour éviter des parasites sur les radios mais en rien pour le bon fonctionnement (c'est bien cela ??)

[Le Cheyenne]

Parce que le bout de mon déparasiteur est foutu, bouffé par la rouille.
Je ne sais pas le reconnecté au câble d'alimentation.

Donc je voulais savoir si je pouvais le virer ou si je devais le remplacer.
Et comme il ne sert à rien d'autre que le déparasitage radio effectivement (contrairement à celui de la bobine d'allumage, attention), hop poubelle !

[Philippe]

J'avais placé une pompe de Jeanette (camion Renault de l'armée en 24V), ça coûte 2 fois rien en brocante ancêtre et jamais eu de problèmes.

[claude]

j'ai placé la pompe d'origine dans le compartiment a coté du carbu ca marche très bien (j'ai pas encore roulé avec mais à l'arrêt cela fonctionne j'ai simplement placé un clapet anti retour afin que tout le tuyau ne se vide à chaque arrêt (coupure )vers le réservoir Et comme j'avais une pompe pour remplacer la vieille ,j'ai décider de couper en deux cette pièce ,c'est effectivement un déparasiteur et la pompe s'en passe très bien J'ai fait des photos mais je ne sais pas comment les joindre à mon message/Users/administrator/Pictures/iPhoto Library/Originals/2014/6 mai 2014/IMG_20140506_183317.jpg
/Users/administrator/Pictures/iPhoto Library/Originals/2014/6 mai 2014/IMG_20140506_183321.jpg
on verra si ca passe !!
Claude

[eggfab]

Salut,
Ma pompe est nase et après plusieurs réparations/nettoyage sans effet, je me résouds à la remplacer et la déplacer sous le capot...
Une bonne âme pourrais t'elle mettre une photo d'un montage sous le capot
Un grand merci.

[claude]

Avec plaisir ,mais je ne sais pas comment mettre des photos dans une réponse .. à moins qu'en message privé si tu me donnes ton @mail
Claude

[claude]

Sinon elles sont sur mon blog . dernier Article en date : les accessoires reprennent leurs place ....dernières photos pas encore de légende

[eggfab]

Merci de ta réponse Claude, je t'ai envoyé un mail et m'en vais de ce pas sur ton blog.
Cordialement,

[claude]

elles te conviennent les photos ?

[eggfab]

oui, c'est parfait merci.
Il me manque juste une photo du raccordement de la pompe côté bloc moteur.
1-tu l'as mis avant ou après le gros filtre à essence?
2-il y a deux durites en avant du filtre, celle d'arrivée est la supérieure ou l'inférieure?
Merci par avance