Frein à main

Oryxeniltis · Message par **Oryxeniltis** » mar. juin 11, 2013 11:41 am

ça ne me rassure pas ça

Fabien Belgique · mar. juin 11, 2013 12:04 pm

Le tambour tient grâce aux boulons de roue.

Tonton · Message par **Tonton** » mar. juin 11, 2013 4:24 pm

Le Cheyenne a écrit :Tout à fait d'accord, ce n'est pas du tout normal que le tambour (le gros disque, comme dit Oryx ) s'enlève quand on enlève la roue !!!

Manque juste la vis d'arrêt

informarc · Message par **informarc** » mar. juin 11, 2013 5:51 pm

Fabien Belgique a écrit :Le tambour tient grâce aux boulons de roue.

+1

Oryxeniltis · Message par **Oryxeniltis** » mar. juin 11, 2013 8:32 pm

Donc, maintenant, ça me rassure ^^

Le Cheyenne · Message par **Le Cheyenne** » mer. juin 12, 2013 8:41 am

Bien sûr que le tambour tient grâce aux boulons de roues...

Ce que je veux dire, c'est que, normalement, si les mâchoires sont bien réglées (donc presque contre la surface intérieur du tambour), on ne sait pas retirer le tambour comme ça. Juste en enlevant les boulons de roue et la roue...

Il faut d'abord desserrer les mâchoires pour que le tambour se libère facilement.

Si ton tambour est venu tout seul sans que tu aies eu besoin de faire ça, c'est que tes freins (tes mâchoires), n'étaient vraiment pas bien réglés !!

Et comme le frein à main a une action sur une des deux mâchoires des tambours arrières, voilà pourquoi ton frein à main de fonctionnait pas...

Donc, il faut bien suivre l'ordre des actions que fabien à donné:

Fabien Belgique a écrit :En règle générale :

1) Ouvrir les tambours arrières pour contrôler l'état d'usure des garnitures
2) Régler les freins aux tambours
3) régler la tension des cables de frein à main (roues bloquées entre 4 et 6ème cran)

Et y'aura pas de problème.

Oryxeniltis · Message par **Oryxeniltis** » mer. juin 12, 2013 8:53 am

PARFAIT !

Merci beaucoup

Je ferai ça cette aprèm !

Message par **Philippe** » jeu. juin 13, 2013 8:46 pm

Alors ça fonctionne ?
Ou réglages grippés ?

Oryxeniltis · Message par **Oryxeniltis** » ven. juin 14, 2013 7:48 am

Je n'ai pas su y aller

ça sera sans doute pour cette aprèm ou ce week-end...

Je ferai un petit feed-back

Oryxeniltis · Message par **Oryxeniltis** » ven. juin 14, 2013 6:30 pm

Bon, j'ai commencé, mais je n'ai pas fini...

En effet, j'avais un petit truc qui n'était pas clair,

Si j'ai bien compris, j'ai deux boulons de 14, je les sers, mais jusqu'à quel niveau ? Que le tambour ne tourne plus, qu'il tourne avec résistance ?... J'ai pas trop saisi ce point là

Sinon, j'en ai profité pour bien décrotter tout ce passage de roue qui était bien bien crade...

En rentrant, j'ai crevé

Pneu avant, je le change, et je me rend compte que mon tambour s'enlève tout seul aussi

faudra régler ça demain

mich · Message par **mich** » ven. juin 14, 2013 8:48 pm

Tu sers jusqu'à avoir une forte résistance, puis, tu dé-sers jusqu'à ce que les patins "lèchent" légèrement le tambour.... Le tout en faisant tourner le tambour à la main...

Le Cheyenne · Message par **Le Cheyenne** » sam. juin 15, 2013 9:42 am

mich a écrit :Tu sers jusqu'à avoir une forte résistance, puis, tu dé-sers jusqu'à ce que les patins "lèchent" légèrement le tambour.... Le tout en faisant tourner le tambour à la main...

Perfecto !