passer à des bougies normales

[el loco]

voilà j'aimerais passer à des bougies normales sur mon putois .
est-ce possible?
comment procédé?

merci de vos réponses

[informarc]

Je peu te confirmé que se modèle ne fonctionne pas (du moins le résulta n'ai pas celui escompté)

[Tonton]

Je peu te confirmé que se modèle ne fonctionne pas (du moins le résulta n'ai pas celui escompté)

ça va Marc tu as pris mais médoc.

[bearclaude]

Y'a ceci comme solution: http://iltisteile.com/wb/pages/bakery/u ... en-842.php

[Oryxeniltis]

Pourquoi passer à des bougies "normales" ?

Ca serait triste, puisque comme on dit " qui peut le plus, peut le moins"...

[el loco]

Pourquoi passer à des bougies "normales" ?

Ca serait triste, puisque comme on dit " qui peut le plus, peut le moins"...

j'ai une bougie naze et j'ai l’impression qu'une autre me fait une mauvaise étincelle
et vus le prix des bestioles

[Fabien Belgique]

Selon moi une bougie civile a plus d'avantages qu'une blindée. (Prix, fiabilité, facilité de montage). Le seul avantage de la blindée c'est qu'elle peut (peut-être) encore fonctionner sous eau.

[Oryxeniltis]

Je ne vois pas trop ou est la difficulté de montage d'une bougie blindée...

En quoi est-elle plus fiable ?

De plus, si à la conception on a opté pour des blindées, il y a sans doute une raison, je suppose...

[Philippe]

Placer un allumeur d'Audi 80, changer la bobine et 4 bougies normales.
Jamais eu de problème et plus simple pour régler l'avance

[Fabien Belgique]

Je ne vois pas trop ou est la difficulté de montage d'une bougie blindée...

En quoi est-elle plus fiable ?

De plus, si à la conception on a opté pour des blindées, il y a sans doute une raison, je suppose...

J'ai été mécanicien militaire pendant quelques années et je n'ai pas une bonne opinion des allumages blindés.

La raison du montage d'un allumage blindé? La norme OTAN, tout simplement.

Les problèmes possibles sur le faisceau, les cables en caoutchouc veillissent et laissent échapper des arcs électriques vers le blindage métalique des cables (je ne sais plus si l'Iltis possède cette gaine métalique sur les cables...). Quant aux bougies, on les changeait souvent avant qu'elles ne soient usées. (ratés, cylindre qui ne donnait plus....). De plus pour tester cylindre par cylindre, t'es obligé de désserrer à la clé de 19 chaque cables....qui risque de se blesser par torsion....

Tu verras avec l'expérience, quand tu devras débourser 100€ pour 4 bougies sans savoir si ce n'est pas ton faisceau qui est en cause.
A l'armée; on changeait sans état d'âme.

Et toi?

[Oryxeniltis]

Moi je n'ai que mon insouciance juvénile

Je pensais surtout à l’étanchéité à vrai dire

[el loco]

alors petit test que j'ai effectué...
j'ai coupé mes cables d'origines ,prit des raccords de câbles bougies et faits la jonction avec des câbles standard , des bougies doubles électrodes et vroum...
4 jours sans aucun soucis et une modif a 30 euro
photo bientot