voilà, je viens de déposer un moteur et remonter un autre moteur feroza, tout est ok, mais je coince sur deux petites choses, dont je n'ai plus souvenir. Je me retrouve avec une cosse et je ne me souviens plus sur quoi elle va ?
et puis aussi sur la pompe de direction un tuyau, il va ou deja ?
Merci d'éclairer ma lanterne, parce que là elle coince un peu ! Merci à tous ! si vous avez une photo en plus super !!!!
Le fils avec la fiche blanche qui devrait avoir l'ouverture sur la tranche et pas uniquement au bout fait le tour de la cache de distribution pour descendre le long du bloc jusque la sonde de pression d'huile ( à côté du filtre)
Autre solution sur certain model, il y a un contacteur électrique sur la pompe de direction assistée ( très rare) mais contrôler sur la pompe si restée sur l'autre moteur.
Le tuyau qui manque relie la pièce sur la pompe de direction assistée au cache soupapes (bubuse qui ressort ) et celui qui est branché sur le côté du collecteur ADM
maintenant j'attend après une durite de chauffage pour pouvoir mettre en route, et malheureusement cela fait 7 semaines que j'ai commandé la durite chez Daihatsu et toujours rien !!!!!!! y'en a pas en France !!! incroyable même pas une durite en stock, ils font maintenant une recherche sur l'Europe !!!!!!!!!!!!!!!!
jcnappee a écrit :c'est horrible de chercher des pièces de Féro en France... on est des cons à mazout...
Les belges peuvent te renseigner pour la carte aux trésors.
Si par hasard tu devais venir ici sans ta gazelle . . . passe au bar jo chez moi, je te donnerai un indice.
jcnappee a écrit :c'est horrible de chercher des pièces de Féro en France... on est des cons à mazout...
Les belges peuvent te renseigner pour la carte aux trésors.
Si par hasard tu devais venir ici sans ta gazelle . . . passe au bar jo chez moi, je te donnerai un indice.
