mfr858 a écrit :pour ton installation,toujours possible
ou la placer,le mieux est dans le pays ou il passe le ct,car pas les memes homologuations entre france et belgique
le reservoir,soit dans le coffre soit sous le vehicule a la place du reservoir a essence qui est remplacer par un plus petit,mais c'est plus chere.
voila
Merci.
OK, renseignements pris en Belgique, il faut que je fasse monter le GPL en France pour la DRIRE, je ne suis pas étonné car pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué - La France c'est comme çà-
J'aurais besoin d'avis d'experts. Pour éviter d'avoir à placer un réservoir GPL dans le coffre arrière qui ne me convient pas du tout, il faudrait que je fasse remplacer le réservoir essence d'origine par un réservoir plus petit d'une quinzaine ou vingtaine de littres afin de pouvoir poser unréservoir de 60 littres de GPL en dessous à l'arrière. Le problème de l'instalteur à SEQUEDIN près de Lille c'est de trouver un petit réservoir homologué par le constructeur pour DAIHATSU FEROZA comme le prévoit les régles d'installation pour l'agrément DRIRE.
Peux tu me venir en aide à ce sujet, bref est ce que l'on pourrait avoir une référence précise d'un réservoir d'essence de petite contenance qui aurait été installé sur des FEROZA GPL et agréé par le constructeur ainsi que l'endroit où je pourrais me le procurer. Je serais très rconnaissant aux FEROSISTES qui pourraient me venir en aide.
Toutefois je reste à l'écoute de toute autre formule à condition que le réservoir de GPL soit à l'exterieur.
merci d'avance PAPITANGO
2400 euros???? Pffiouu ... c'est le prix d'une instal' pour des moteurs dernière génération 
donc toujours 4 places) et graphiteur, jauge etc ... pour 1400 TTC 