Tout est passé au CT
Modérateur : mich
- JiCé
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Tout est passé au CT
Passage au CT avec mon Isuzu D Max utilitaire
Blindage avant
Protection boite & transfert
Protection réservoir
Echappement avec sortie latérale et sabot de protection
Uniquement pot catalyseur et tuyau
4 amortisseurs Aragosta avec bouteille de gaz séparées
Hard Top
pneus 235/85R16 à la place de 225/75R16
Soupape EGR débranchée
Pression de turbo + 200 gr
Vitres Ar teintée noir
Rack avec roues de réserve dans la benne
Phares Lighforce 230 branché sur les gros phares sans interrupteur
Carte vièrge et sans remarque donc tout ses accessoires sont conformes en utilitaire.
Blindage avant
Protection boite & transfert
Protection réservoir
Echappement avec sortie latérale et sabot de protection
Uniquement pot catalyseur et tuyau
4 amortisseurs Aragosta avec bouteille de gaz séparées
Hard Top
pneus 235/85R16 à la place de 225/75R16
Soupape EGR débranchée
Pression de turbo + 200 gr
Vitres Ar teintée noir
Rack avec roues de réserve dans la benne
Phares Lighforce 230 branché sur les gros phares sans interrupteur
Carte vièrge et sans remarque donc tout ses accessoires sont conformes en utilitaire.
JiCé l'Africain
- suzukijimny
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gosselies
en tout cas à gosselies rien ne passe
pour les phares ,il nous demander de mettre un interupteur
les amortos bleu , a changer
font vraiment chier ac leur controle technique ,alors qu'il ya des poubelles rouyée de partout qui roule sur l'autoroute ...
pour les phares ,il nous demander de mettre un interupteur
les amortos bleu , a changer
font vraiment chier ac leur controle technique ,alors qu'il ya des poubelles rouyée de partout qui roule sur l'autoroute ...
suzuki jimny , mad +3, bf mud terrain , cb president et quelques autocollants xD
+ trois 2cv toutes restaurées
+ trois 2cv toutes restaurées
Re: gosselies
en utilitaire ?suzukijimny a écrit :en tout cas à gosselies rien ne passe
pour les phares ,il nous demander de mettre un interupteur
les amortos bleu , a changer
font vraiment chier ac leur controle technique ,alors qu'il ya des poubelles rouyée de partout qui roule sur l'autoroute ...
Ford Ranger Limited 3.2 TDCI
- suzukijimny
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..
Non ,,
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+ trois 2cv toutes restaurées
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- philippe vrv
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les bindages ne sont pas une limite au CT
le pneu ... tu as de la chance si c'est hors les limites,ici c'est recalé
les phares longues portées, meme branché en direct ne sont pas une limite pour le CT
le pneu dans la benne n'est pas une limite du moment qu'elle soit attachée
les amorto gaz séparé ne sont pas une limites sauf si rehausse (cas de'utilitaire sinon passage tuning)...
Le catalytique n'est pas obligatoire EURO 3 alors que CT est inférieur a euro 3
le pot latéral ca c'est etonnant sauf si fait proprement alors ils ne disent rien
mis a part tes pneus et encore et pot latéral tout a l'air conforme donc pas surpris de la carte verte...
Gosselie est moins chiant que Waterloo enfin c'est mon avis... 'pour avoir fait les 2
philippe
le pneu ... tu as de la chance si c'est hors les limites,ici c'est recalé
les phares longues portées, meme branché en direct ne sont pas une limite pour le CT
le pneu dans la benne n'est pas une limite du moment qu'elle soit attachée
les amorto gaz séparé ne sont pas une limites sauf si rehausse (cas de'utilitaire sinon passage tuning)...
Le catalytique n'est pas obligatoire EURO 3 alors que CT est inférieur a euro 3
le pot latéral ca c'est etonnant sauf si fait proprement alors ils ne disent rien
mis a part tes pneus et encore et pot latéral tout a l'air conforme donc pas surpris de la carte verte...
Gosselie est moins chiant que Waterloo enfin c'est mon avis... 'pour avoir fait les 2
philippe