Bonjour a tous!De retour de Mauritanie,l embrayage du pajero(modele 1989 2;5 intercooler)a degusté,j étais tres chargé et le sable tres mou...ca sentait le cramé apres les ensablages,puis sur route pendant 1 000km environ.J ai reglé ma garde mais ce n est toujours pas genial,ma seconde a commencée a accrochée et je pense le changer sur Agadir.Y a t il une ou des operations a faire en meme temps ?
Ainsi que des operations a faire apres avoir mangé tempete de sable et poussiere ainsi que l air iodé de l ocean...?(en plus du
change du filtre air...)
Sinon niveau meca,impeccable,rien a dire.
(je crois que c est un monodisque )
merci a tous!
sylvain.