Négociations.
Modérateur : mich
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Négociations.
salut ,
combien peut se negocier une lada a restaurer?
quels sont les problemes majeurs de ce vehicule a part la conso?
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mazda B2500 tundra en guyane 7.00/16.
feroza de 91 avec un kit trail master, bodylift,schnorkel,en BF all terrain 30/9.5/15
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J'ai acheté le mien 500€ equipé lpg en ordre quelques ptits trucs a faire pour ce P... de CT mais sinon bon etat
Pour les problemes, je ne sai pas te dire. Je me lance dans l'inconnu mais bon avec la Zukette c'est une voiture de mes reves lol (bien que je prefere la Zuk). Part du principe que c'est Soviet et que ça ne s'use pas
Pour les problemes, je ne sai pas te dire. Je me lance dans l'inconnu mais bon avec la Zukette c'est une voiture de mes reves lol (bien que je prefere la Zuk). Part du principe que c'est Soviet et que ça ne s'use pas
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negociation
700€ pour 2 et il y a moyen de faire beaucoup mieux,pour ce qui est a controler :comme pour beaucoup,passage de roues,bas de caisse pres des roues,bas de coffre arriere,structure portante bas de caisse,dessus d ailles avant,le tour de pare brise,bas de caisse hauteur des pieds,pour ce qui est de la mecanique:ecouter si le moteur ne tourne pas sur trois pattes(soupape bloqué,cassée),si les vitesse courte s eclanches bien ,etat des cardants,marmite arriere,ancrage tirant de pont arriere -bas de caisse,suport ressort av (celui du dessus),face arriere des feux.electrique:verifier si le voyant vitesse courte fonctionne,le delco,bobinne,voila deja une bonne tartine et j ai surement oublier pleins de choses ,j sait que j y ai passer du temp sur la mienne ,ce sont de sacré vehicul qui si il sont suivis sont relativement fiable facile et qui t emmeneras vraiment partout, EN LADA ON Y VA
3eme fois, ta signature DOIT rester entre et[ /size]
Re: negociation
En gros faut tout controlerLAMBIC2007 a écrit :700€ pour 2 et il y a moyen de faire beaucoup mieux,pour ce qui est a controler :comme pour beaucoup,passage de roues,bas de caisse pres des roues,bas de coffre arriere,structure portante bas de caisse,dessus d ailles avant,le tour de pare brise,bas de caisse hauteur des pieds,pour ce qui est de la mecanique:ecouter si le moteur ne tourne pas sur trois pattes(soupape bloqué,cassée),si les vitesse courte s eclanches bien ,etat des cardants,marmite arriere,ancrage tirant de pont arriere -bas de caisse,suport ressort av (celui du dessus),face arriere des feux.electrique:verifier si le voyant vitesse courte fonctionne,le delco,bobinne,voila deja une bonne tartine et j ai surement oublier pleins de choses ,j sait que j y ai passer du temp sur la mienne ,ce sont de sacré vehicul qui si il sont suivis sont relativement fiable facile et qui t emmeneras vraiment partout, EN LADA ON Y VA
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negociation
bah,c est russe ,y on des longue soirees en hiver
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