J'avais meme pas vu!carbu a écrit :Y pas que le forum à modérer, mais aussi l'apéro du midiPhilippe a écrit :Bienvenue Michel,
C'est Grull qu'il s'appelle le pti nouveau
Question d'un petit nouveau
Modérateur : Philippe
- Teträm
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"Arrêter de penser quand un chemin devient de plus en plus pourri, qu'au prochain virage ça ira mieux"
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- EdWarD
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ETC electronique traction control.... antipatinage couplé a l'ABS.... ça freine la roue qui patinne au profit de celle qui a du grip...Grull a écrit :En tout cas, merci de votre rapidité à tous
J'ai une question pour Edward...c'est quoi le HDC et le ETC
Si tu me proposes encore de me vendre des drogues je te dénonce!
HDC hill descent control (approximativement) control ta vitesse en descente.... pour rester en dessous de 15 km/h sans devoir toucher au frein... ni a aucune pedale.... contrairement a l'ETC qui est automatique.... le HDC est un gros bouton jaune sur ton levier de vitesse...
Je peux pas mal t'aider pour land rover.... il m'arrive de rouler pour l'importateur... et g failli travailler comme vendeur
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Vu. On se voit dans une quinzaine pour discuter de tout ça parce que je suis nouveau sur le forum et nouveau en TT aussi.Dune Eagle-er a écrit :tu vois le Rond point en haut de la gare?
Tu prends à gauche et c'est à gauche avant le virage.
Braine Pneu
Mon C.V. c'est un poil moins de 600.000 km en 11 ans avec :
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Tu vois...rien à voir avec le TT.
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L'ETC je sais pas mais par contre le bouton jaune il y est. Ca s'appelle donc un HDC? Ca donne 8)EdWarD a écrit : ETC electronique traction control.... antipatinage couplé a l'ABS.... ça freine la roue qui patinne au profit de celle qui a du grip...
HDC hill descent control (approximativement) control ta vitesse en descente.... pour rester en dessous de 15 km/h sans devoir toucher au frein... ni a aucune pedale.... contrairement a l'ETC qui est automatique.... le HDC est un gros bouton jaune sur ton levier de vitesse...
Je peux pas mal t'aider pour land rover.... il m'arrive de rouler pour l'importateur... et g failli travailler comme vendeur
As-tu l'ABS ? car je me demande si ce n'est pas une option couplée d'office: ABS + ETC !!!
De toute façon pour rien au monde on (Edward ou moi, c'est certain, Geoff quasi certain aussi, pour les autres j'ai encore quelques doutes ) ne laisserait un Land planté (pour autant que cela existe ) donc tu ne risques rien en nous accompagnant ...
De toute façon pour rien au monde on (Edward ou moi, c'est certain, Geoff quasi certain aussi, pour les autres j'ai encore quelques doutes ) ne laisserait un Land planté (pour autant que cela existe ) donc tu ne risques rien en nous accompagnant ...
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- EdWarD
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L'ETC.... c'est un temoin dans le tableau de bord... qui s'allume que qd tu patinnesGrull a écrit :L'ETC je sais pas mais par contre le bouton jaune il y est. Ca s'appelle donc un HDC? Ca donne 8)EdWarD a écrit : ETC electronique traction control.... antipatinage couplé a l'ABS.... ça freine la roue qui patinne au profit de celle qui a du grip...
HDC hill descent control (approximativement) control ta vitesse en descente.... pour rester en dessous de 15 km/h sans devoir toucher au frein... ni a aucune pedale.... contrairement a l'ETC qui est automatique.... le HDC est un gros bouton jaune sur ton levier de vitesse...
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Tu viens à Rosières?Grull a écrit :On se voit dans une quinzaine pour discuter de tout ça parce que je suis nouveau sur le forum et nouveau en TT aussi.
J'ai appris à conduire en Willis (m38a1) et ça reste bon enfant.Grull a écrit :Mon C.V. c'est un poil moins de 600.000 km en 11 ans avec :
- Une Fiesta
- Une Alfa 155
- Une 306
- Une Cirtoen Xsara
Tu vois...rien à voir avec le TT.
J'ai le PU que depuis octobre et regarde ce que j'ai déjà fait.
Le TT est une drogue, tu en veux toujours plus.
Demande à Otchoos, à Jojo, à Fred, et à moi!
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